海口新海滚装码头客运综合枢纽站作为海南自贸港封关运作的重要配套设施和琼州海峡港航一体化的重点项目，包括新海客运综合枢纽项目和新海港交通综合枢纽（GTC）及配套设施建设工程一体化设计施工。作为全国最大的港口客滚综合枢纽，将集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等功能于一体。 项目总建筑面积21.6万平方米，于2020年10月开工，2023年11月29日投入试运营。幕墙系统主要包含金属屋面系统、采光顶系统、临海侧大跨度幕墙系统、城市侧大跨度倾斜幕墙系统、GTC东侧幕墙系统、檐口及吊顶系统等。 英海特团队在设计阶段需要全面考虑防水层的问题，因此英海特在招标技术中强调了施工过程中的严格质量控制和消防等安全管控要点，保证万无一失。
耗资 1,650 万澳元的新码头于 2023 年 4 月开业，由 F2 Architecture 设计，显著增加了渡轮的客运能力。 该渡轮往返于澳大利亚维多利亚州皇后崖和索伦托这两个热门度假小镇的菲利普港湾东侧和西侧之间。每年有超过 250,000 辆车辆和 960,000 人次使用渡轮服务。 该码头的一大特色是弧形屋顶，为乘客上下船提供遮盖。英海特为不锈钢覆层、玻璃窗和不锈钢楣板提供全过程的立面咨询服务。在施工阶段还为窗墙和不锈钢面板提供了工程认证范围。 该开发项目入围了澳大利亚建筑师学会 (AIA) 维多利亚奖项的三个类别，包括城市建筑奖、公共建筑奖和地区奖。 维多利亚时代评审团的引文指出：“其宏伟的规模、精致的设计以及周围高品质设施的强烈庇护感，为社区和游客提供了一个更高价值的目的地和便利设施，并具有灵敏的景观整合和重新植被的沿海沙丘。”
本项目位于上海杨浦区，是该区重点开发的项目之一。项目由一栋高度为280米的塔楼、一栋高度为250米的塔楼及其附属建筑组成，项目开发商为美国的知名开发商-铁狮门，此次项目将打造成一个商务综合体。 目前，项目正处于幕墙安装阶段，其中280米高的A塔预计今年完工，250米高的B塔预计明年一季度完工。项目竣工后，这座建筑将成为上海杨浦区的最高楼，双子塔地标将刷新杨浦区天际线，在上海东北部入口矗立，便捷连接城市关键节点，形成一个全面覆盖多重交通方式的城市超大型TOD商务社区，提供办公、购物和娱乐功能。建筑名称“AXIOM”源自古希腊语，意为“公理”，象征着云际尚浦可以为新时代的办公和生活方式建立全新准则。项目利用280米塔冠屋顶花园和150米空中露台，连结杨浦生态绿轴，并毗邻上海城区唯一的200亩湿地生态公园，展现上海独特的绿洲城市景观，充分体现了上海这座城市的创新、摩登以及可持续性意识。 AXIOM云际尚浦力求达到超甲级办公品质，主要幕墙体系包括单元式幕墙、框架式幕墙和金属板幕墙等。项目中，英海特与国际著名建筑大师奥雷舍人（Ole Sheeren）合作，并提供了全工程幕墙和擦窗机的顾问服务。为了更好地将建筑灯光和自然通风结合在一起，英海特在塔楼部分的单元式幕墙上采用了特殊的竖向装饰条，创造出独特的立面韵律。与此同时，在塔楼的背面位置，团队采用了带有大型突出金属装饰翼的超大单元式幕墙，这些超大的金属翼一直延申到塔冠。因此，为确保这些悬挑超过15米的金属翼安全可靠，英海特的工程团队进行了精细的结构分析，巧妙地将拉杆和钢结构相结合，既保持了外观的轻薄感，也确保了结构的安全性。 “AXIOM云际尚浦将以其全新的商务地标身份，打造一个开放、协作的商务生态，以促进不同企业之间的合作和创新，并为杨浦区带来繁荣和活力，同时还打造”城市绿谷”景观广场，重新定义共享空间，引领区域发展进入全新阶段。英海特始终秉持以人为本的前瞻理念，致力于打造可持续发展建筑，注重每一个细节。该项目目前已获得LEED金奖和绿色建筑三星认证。” 钱 学昆, 执行董事 及 始创合伙人
黑德兰港是澳大利亚最大的出口港，也是世界上最大散装矿物港口，每年高达6,000艘船只通过。皮尔布拉作为西澳大利亚州丰富矿产的地区，而主要出口以铁矿石为主。 Integrated Marine Operations Centre (IMOC)是一个7,070万澳元的监督港口，是皮尔布拉港务局的营运设施，拥有一流的船舶交通服务系统和最先进的设备。 IMOC于2018年落成，一年365日，每日24小时不停运作。该建筑包括规定港口主任功能、疏导管理、港口安全、领航员简报设施和改进事件控制功能。 黑德兰港位于受气旋影响地区，所以建筑物幕墙的设计需要能承受气旋(D类)的风荷载。英海特为该项目提供全面的幕墙顾问服务，与设计团队、持份者和设计开发的同行评审团队紧密合作和所有阶段签字的文件。 玻璃和夹层配置是由行业领导设计并提供经济和结构的解决方案。船舶交通管理系统(VTS)嵌板的中空玻璃(IGU)单元，每个面板可以承受超过1吨重量。并且在面板上安装一些定制的起重机适配器。 该中心在2019年的Master Builders-Bankwest Kimberley-Pilbara建筑卓越奖中被评为“最佳办公室大楼”和“2019最佳区域项目”。
位于阿曼马斯喀特的新国际机场客运大楼是通往阿曼和周边地区的窗口。该建筑耗资18亿美元兴建，已于2018年3月启用，也是该地区的重要基建项目，而机场每小时可容纳40班航班。 经过改建的马斯喀特国际机场预计每年可处理超过1,200万名出入境旅客，并在完成一系列的四期建设项目后，预计到时可处理达4,800万名出入境旅客。 客运大楼占地58万平方米，设有86个登机柜台、10条行李提取带、40个登机出发和抵达大门、29个休息室、29座直立喷射式飞机架和全新控制塔。 而且机场亦有能力处理大型飞机升降包括A380空中巴士及波音747客机。 标志性建筑的设计包括20多种幕墙类型，分别垂直玻璃幕墙、玻璃天窗、玻璃桥、直立缝屋顶和檐篷。 英海特由总承包商Bechtel-Enka聘用为该项目提供幕墙和擦窗机系统的顾问。也包括幕墙系统的设计改造，还有技术评估和现场检测等施工工程工作。
耗资100亿美元的香港西九龙高铁总站已正式启用，终点站落成之后预计每天将达到80,100名旅客使用量。铁路连接后，可望大幅缩短香港到中国广州和深圳之间的行车时间。 英海特于2011年作为主要承包商礼顿建筑 (亚洲) 有限公司的幕墙和清洁与维护系统顾问。而该建筑是以一个三维屋顶结构和相关的玻璃幕墙系统建成。由于是一个高天花和几何形状屋顶，内部的清洁和维修问题是极具挑战性。 整体结构形状不规则，由大跨度钢桁架所组成，具有巨大的动差和公差。 英海特与幕墙分包商Gertner (现为PISA) 在工程中紧密合作，为构成建筑整体形状的复杂几何形状发展新系统和解决方案。 除了外观，英海特还致力于外部和内部中庭的清洁和维修策略和文档。