Integrated Marine Operations Centre
黑德兰港是澳大利亚最大的出口港，也是世界上最大散装矿物港口，每年高达6,000艘船只通过。皮尔布拉作为西澳大利亚州丰富矿产的地区，而主要出口以铁矿石为主。 Integrated Marine Operations Centre (IMOC)是一个7,070万澳元的监督港口，是皮尔布拉港务局的营运设施，拥有一流的船舶交通服务系统和最先进的设备。 IMOC于2018年落成，一年365日，每日24小时不停运作。该建筑包括规定港口主任功能、疏导管理、港口安全、领航员简报设施和改进事件控制功能。 黑德兰港位于受气旋影响地区，所以建筑物幕墙的设计需要能承受气旋(D类)的风荷载。英海特为该项目提供全面的幕墙顾问服务，与设计团队、持份者和设计开发的同行评审团队紧密合作和所有阶段签字的文件。 玻璃和夹层配置是由行业领导设计并提供经济和结构的解决方案。船舶交通管理系统(VTS)嵌板的中空玻璃(IGU)单元，每个面板可以承受超过1吨重量。并且在面板上安装一些定制的起重机适配器。 该中心在2019年的Master Builders-Bankwest Kimberley-Pilbara建筑卓越奖中被评为“最佳办公室大楼”和“2019最佳区域项目”。
马斯喀特国际机场
位于阿曼马斯喀特的新国际机场客运大楼是通往阿曼和周边地区的窗口。该建筑耗资18亿美元兴建，已于2018年3月启用，也是该地区的重要基建项目，而机场每小时可容纳40班航班。 经过改建的马斯喀特国际机场预计每年可处理超过1,200万名出入境旅客，并在完成一系列的四期建设项目后，预计到时可处理达4,800万名出入境旅客。 客运大楼占地58万平方米，设有86个登机柜台、10条行李提取带、40个登机出发和抵达大门、29个休息室、29座直立喷射式飞机架和全新控制塔。 而且机场亦有能力处理大型飞机升降包括A380空中巴士及波音747客机。 标志性建筑的设计包括20多种幕墙类型，分别垂直玻璃幕墙、玻璃天窗、玻璃桥、直立缝屋顶和檐篷。 英海特由总承包商Bechtel-Enka聘用为该项目提供幕墙和擦窗机系统的顾问。也包括幕墙系统的设计改造，还有技术评估和现场检测等施工工程工作。
高铁香港段西九龙总站
耗资100亿美元的香港西九龙高铁总站已正式启用，终点站落成之后预计每天将达到80,100名旅客使用量。铁路连接后，可望大幅缩短香港到中国广州和深圳之间的行车时间。 英海特于2011年作为主要承包商礼顿建筑 (亚洲) 有限公司的幕墙和清洁与维护系统顾问。而该建筑是以一个三维屋顶结构和相关的玻璃幕墙系统建成。由于是一个高天花和几何形状屋顶，内部的清洁和维修问题是极具挑战性。 整体结构形状不规则，由大跨度钢桁架所组成，具有巨大的动差和公差。 英海特与幕墙分包商Gertner (现为PISA) 在工程中紧密合作，为构成建筑整体形状的复杂几何形状发展新系统和解决方案。 除了外观，英海特还致力于外部和内部中庭的清洁和维修策略和文档。